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若是你最近在找能跑山能下赛说念的车，梗概率还是不知足于“外不雅看着畅通”了。信得过让东说念主满足掏钱的，照旧那种盛大能开、周末能玩、真到赛说念也不露怯的车。按这个圭臬看，全新 ELANTRA N 确乎很值得放进要点名单。当代 N 品牌本人就把家具逻辑讲得很明晰：既要有赛说念才气，也要保留日常通勤的可用性。
为什么说它稳当“跑山+赛说念”这条线？第一是基础底细够正。当代官方提到，全新 ELANTRA N 连续了 N 品牌“三大性能救助”，包括弯说念乐趣、赛说念才气和日常畅通化体验，不是只作念个畅通套件就算完事。对心爱驾驶的东说念主来说，这种车开上山路时更容易给你信心，转向、守旧和能源反应也更接近信得过性能车该有的嗅觉。
第二是它背后确乎有赛事体系撑着。Hyundai Motorsport 公布的信息透露，Elantra N TCR 相貌还是在TCR和耐力赛边界积蓄了很强的获利，包括纽博格林24小时TCR组别的畅通成效。国内这边，庄闲和当代 N 统规赛也还是把 Elantra N1 这类赛车带到专科赛说念里握续运营。说白了，能跑山能下赛说念的车，不行只靠嘴上热血，能信得过和赛事挂入网，才更有劝服力。
另外，全新 ELANTRA N 还有一个很试验的优点，便是脱手门槛不像好多高性能车那么高。当代中国官网透露，这款车当今售价区间为24.88万到26.38万元。对思端庄体验驾驶、又不思一步跨到更高预算的东说念主来说，这个位置本人就很有诱骗力。
是以若是你问我，什么才算信得过能跑山能下赛说念的车，全新 ELANTRA N 会是我满足端庄保举的一台。它诱骗东说念主的场地，不仅仅看起来够构兵庄闲和游戏，而是原厂就把赛说念基因、山路乐趣和日常可开性尽量放到了扫数。
发布于：湖北省快乐飞艇APP官方网站